昆明南站(中国云南省昆明市境内铁路车站)

昆明南站（英文名：Kunmingnan Railway 车站）是中国云南省境内的一个铁路车站，位于昆明市呈贡区吴家营片区龙潭山西侧，处在南昆客运专线、沪昆高速铁路、云桂线、昆玉河线交汇处，与昆明地铁1、4号线无缝衔接。

昆明南站于2011年6月20日开建，2015年12月，车站站房主体工程完工。2016年12月28日，车站正式投入使用。昆明南站占地总面积20.06万平方米，建筑面积334736.5平方米，主要由五大部分组成，分别是北雨棚、南雨棚、站房、西广场、东广场。站房共有16个到发站台，共30条线，昆明南站整体站房设计结合云南省独有的地域文化特点，以“雀舞春城、美丽绽放”为主题，站房建筑层数为四层，分别为地下层、出站层、站台层和高架层；车站共设32个检票口，南北两侧各16个。

昆明南站设计年发送旅客4693万人，日均12.8万人，最高聚集人数为1.2万人。2025年7月，昆明南站发送旅客202.42万人次、到达约220万人次。昆明南站是昆明铁路枢纽内客运系统的重要组成部分，是西部地区大型综合性交通枢纽之一，是云南“八入滇、四出境”国际铁路通道及“五网”建设中路网的重要交通节点，也是国家“一带一路”规划中辐射东南亚的重要基础设施。

历史沿革

2011年6月20日，昆明南站动工建设。2015年12月31日下午，随着站房屋面钢结构最后一个区缓缓吊装完毕，由中铁建设集团承建的云南高铁昆明南站站房实现封顶，标志着站房主体工程全部完成，全面转入站房装修装饰，机电设备安装及调试阶段，为2016年投入运用奠定了基础。

2016年12月26日，途经昆明南站的昆明轨道交通1号线呈贡支线正式开通载客试运营，昆明南站实现了城市轨道交通和高速铁路的无缝对接。12月28日，昆明南站正式通车运营，结束了云南省不通高铁的历史。这座集高铁、京雄城际铁路及城市地铁、公交、出租等交通方式于一体的特大型车站，给旅客带来了全新的出行体验。2017年9月，昆明南站至昆明站间正式开行动车。昆明南站开往昆明站的有4趟：D8611、D8613、D8603、D8607；发车时间分别为：8时45分，16时53分，19时39分，20时50分；以上车次运行时间均为22分钟。票价方面，商务座25元，一等座13元，二等座8元。

2018年10月，云南省环境科学学会公示了《昆明新火车南站综合枢纽汽车客运服务中心建设项目环境影响报告表》，其中显示，昆明南站东广场东侧拟建占地约46.2亩的长途汽车客运站，总投资约56030万元，同时，该客运站还将配建一座人行天桥与昆明南站进行衔接。2025年7月，昆明南站北进站口完成升级。

选址与布局

地理位置

昆明市南站位于中国云南省呈贡区吴家营龙潭山西侧，处在南昆客专线、沪昆高速铁路、云桂线、昆玉河线交汇处，与昆明地铁1、4号线无缝衔接，距昆明市行政中心约3公里，距滇池约7公里，距昆明站(南窑火车站)约28公里，是昆明铁路枢纽内客运系统的重要组成部分，是西部地区大型综合性交通枢纽之一，是云南“八入滇、四出境”国际铁路通道及“五网”建设中路网的重要交通节点，也是国家“一带一路”规划中辐射东南亚的重要基础设施。

整体布局

昆明南站占地总面积20.06万平方米，建筑总面积33.47万平方米，主要由五大部分组成，分别是：北雨棚、南雨棚、站房、西广场、东广场。两个雨棚分别位于站房的左右两侧，雨棚下边是站台和铁轨；两个广场分别位于广场的前后；站房是火车站的主建筑，是昆明南站的“心脏”。该站以“雀舞春城、美丽绽放”为主题，建筑立面整体采用八束扇形盛开的孔雀羽毛构成，同时运用坡顶木结构、浮雕纹饰等多种建筑语言，集中展示春城昆明“孔雀竹芋、鲜花绽放”“民族交融、国际交流”“西南枢纽、南亚之门”等特点。

昆明南站共有4层，其中，地上共3层，地下共1层。昆明南站地上三层主要旅客候车区域，高架上的送客车道，是为上下乘客准备的安全地带；高架上还有旅客候车厅，厅的正中间摆满几千张靠椅，椅子两侧是16个开口，这是进入站台层的扶梯出口。地上二层主要是轨道层和站台层。地上一层为交换大厅、出站通道和出租车待客区、设备用房及停车场。地下一层为地铁1、4号线站台层，这个宽敞到有7万平方米的建筑面积，除一部分是出站大厅外，还规划了1025个车位。

设计参数

硬件设施

站房

昆明南站站房建筑面积为119998.6平方米。南北(含高架车道)长度为226米，东西进深443.5米，屋盖南北宽184米，东西长415米，南北檐口高度17.6米(距高架层楼面)。

站房共有四层，分为地下层、出站层、站台层和高架层。地下层为轨道交通1号线和4号线车站站台层。出站层为旅客出站以及铁路与城市交通的换乘区，旅客检票出站后，可以从这里很便捷地换乘公交、地铁、旅游大巴，或去往社会车辆停车场离站。

站台

站台层为旅客上下列车的区域，并列设置沪昆、昆玉市、渝昆、云桂4个车场。东西两侧为集售票、进站、综合服务、生产办公于一体的侧站房。昆明南站设有16个到发站台，共30条线，呈南北走向。在这些铁道线两侧，均有上下乘客的站台。昆明南站的途经线路有南昆铁路、沪昆高速铁路、昆玉铁路（复线）等。

站场

高架层横跨整个站场，是旅客进站层和候车层，设有进站平台、进站大厅、候车大厅及旅客服务区，小汽车、出租车等车辆可以直接到达这一层。另外，在高架层的上面设有夹层，这里设有快餐厅、咖啡厅、便利店等旅客服务设施。站内道路采用上跨或下穿的方式与周边道路衔接，形成立体交通疏解。站区自西向东划分为西广场、站场、东广场三部分，西广场面向城市，是步行景观广场；东广场紧邻白龙潭山脚，为交通广场。车站在高架层共设有四个主要入口：南北两侧入口主要服务于乘坐小型汽车到达的旅客，西侧入口侧重于服务广场和地铁旅客，东侧入口主要服务于东广场公交到达旅客。

昆明南站铁路车场按发送线路采用四场布置，沪昆客运专场布置在靠城市一侧（即昆明南站西边），规模为8条线；昆玉市、渝昆合设一个车场，在靠西侧的中间场，规模为8条线；环滇列车场布置在靠东侧的中间场，规模为4条线；东侧车场为云桂车场，规模为10条线。在这些铁道线两侧，均有上下乘客的站台。其中，基本站台一座(长450米×宽18米×高1.25米)、中间站台15座（长450米×宽12米×高1.25米）。

候车室

昆明南站设有商务候车室，对商务旅客提供验证、安检、候乘专用通道。开设母婴室及重点旅客（军人、消防救援人员）候车区。候车室采用自然通风为主、机械通风和除湿降温通风为辅的复合通风系统。车站照明采用智能照明控制系统，候车大厅中央屋顶上表层采用的聚碳酸酯板采光带为半透明材料，白天可为候车大厅、站台引入自然光线，节约大量人工照明所需电能。

售票处

昆明南站设有7个售票处，共有40个人工窗口（原本为41个，有1个改为公安制证），90台自动售票机。其中1、2号售票处位于出站层，3号售票厅位于站台层，4、5、6、7号售票处位于高架层。开站初期将使用第1号、2号、3号、4号、7号五个售票处。一号售票处采用人工售票与自助售票机相结合的方式，共设有4个人工售票窗口，14台自助售票机（8台自助售取票机、6台取票机）。2020年1月，昆明南站已实施电子客票业务，并实现全国联网。

二号售票处位于出站层东端，与昆明南站东广场平行，东广场紧邻白龙潭山脚，为交通广场。旅客出站后顺着交通联系廊直行就能在此换乘旅游大巴、公交大巴、出租车，昆明南站客运汽车站就在前方不远处。二号售票处同样采用人工售票与自助售票机相结合的方式，共设有6个人工窗口，7个自助售票机。乘坐公交大巴、旅游大巴等到达东广场的旅客，不需要再步行到达第一售票处，在这里购票后，可直接上到高架层由北进站口进站。

三号售票处是昆明南站最大的售票点，它与站台层平行。第三售票处主要为方便乘坐公交车下车后由西广场步行进站的旅客能快速购票而设置的，共有人工窗口11个，自助售票机18台（分别是12台自助售取票机、6台取票机），1个公安临时乘车证明制证处。人工窗口按功能划分主要为值班员窗口、退票窗口、改签窗口、取票窗口、重点旅客窗口和售票窗口。

检票口

昆明南站共设32个检票口，144台检票进站闸机。南北两侧各16个检票口。南侧每个检票口对应4台检票闸机，北侧每个检票口对应5台检票闸机，其中一台为双向闸机。昆明南站是第一个安装双向检票闸机的高铁车站，买了中转换乘车票的旅客，只要将上一程的车票插入检票闸机，闸机就能自动识别，从而下达能否进入候车室的指令。

在每个检票口上方，都装有一个玻璃盒子，候车大厅南北两侧各16个玻璃盒子，与站台对应，命名为1-30号检票口。每个玻璃盒子对应安装了小区广播，在候车室内进行重要信息的播报提示。除广播引导外，候车室内还设有多块信息显示屏，旅客可实时查找车次信息。昆明南站范围内所有信息显示屏都是全彩屏，也是所有高铁站中，全部采用全彩屏的车站之一。

进站口

昆明南站共设东、西、南、北四个进站口。其中，东进站口为远期预留。初期计划使用西、北两个进站口。西进站口有验证通道18个、安检机9台；北进站口使用验证通道12个，安检机6台。改造升级后的北进站口由单向进站流线变为双向进站流线验证、安检区域扩大两倍，通过能力提升50%，高峰期启用全部通道，一分钟预计可通过200余人。北进站口原有商务座通道移至北落客平台东端，商务座旅客可快速便捷进入专用候车区。

运营情况

服务设施

昆明南站配有儿童乐园等服务设施。

昆明南站大量采用智能、自助式设备，有效满足旅客个性化服务需求。

旅客乘地铁到达昆明南站出地铁站后，可根据指示标识乘坐扶梯上楼，旅客乘坐出租车或网约车到达昆明南站出发层下车后根据指示标识，即可到达北进站口。如果是乘坐汽车到达车站，可前往出发层，而后根据指示标识，找到商务座候车室。

2025年6月28日起，铁路部门推出“轻装行”行李便民服务，其中昆明南站是试点车站。“轻装行”服务具有门到站/站到门、站内搬运、行李暂存等特点。

在整个候车室以及高架层里的商业夹层共设有12个卫生间，候车大厅一层的8个卫生间均设有残疾旅客专用卫生间和直饮水设备。

2020年，昆明南—玉溪市间C、D字开头始发终到的动车组列车正式开通“铁路e卡通”扫码乘车业务。

截至2025年2月，昆明南站第三售票处设有临时身份证明制证窗口。西进站口右侧设有临时身份证明自助打印机，按照操作流程办理即可。

候车大厅两侧上方的商业夹层，设有快餐厅、咖啡厅、便利店等服务设施。

客流量

昆明南站设计年发送旅客4693万人，日均12.8万人，最高聚集人数为1.2万人。截至2017年8月，昆明南站每天开行高铁动车80对，日均发送旅客3万多人。2025年春运，昆明南站累计发送旅客315.99万人次，连续17天单日旅客发送量超10万人次。2025年7月，昆明南站发送旅客202.42万人次、到达约220万人次。