新郑市站（原名：新郑县站）是国铁集团郑州局郑州车务段管辖的二等车站，位于河南省新郑市烟厂大街与道西路交叉口，地处新郑、新密市、长葛市交会处，车站距密县站41公里，是连接郑州市、新密、登封市的枢纽。

新郑站始建于1904年，是京广铁路在郑州市境内的最后一座车站，客运业务包括办理旅客乘降，行李、包裹托运；货运业务包括办理整车、零担货物发到。2008年起，新郑站取消客运业务，转而主要承担周边地区的货运编组任务，具体包括新密线列车的中转与解编、本站货场及专用线的装卸车取送作业，以及薛店站、长葛站的相关调车任务。2024年8月1日，新郑站站房客运设施改造工程开始招标，同年10月，新郑站客运设施改造工程启动。2025年11月21日起，新郑站恢复客运，增开3趟普速旅客列车，包头-广州白云K598/599次、南宁-北京西站Z286次、许昌-新乡K8002次客运列车在新郑站停靠办理上下车业务。

历史沿革

新郑站，原名新郑市站，始建于1904年，站址在河南省新郑市烟厂大街与道西路交叉口，是京广铁路在郑州市境内的最后一座车站。车站距密县站41公里，站址在河南省新郑县车站镇，邮政区码451150。客运业务办理旅客乘降，行李、包裹托运；货运业务办理整车、零担货物发到。

1997年4月至2007年4月，中国铁路客车先后共进行6次大面积提速，以京广线为例，提速后的普速列车运行速度都提到了160公里/小时，基本上只保留了地级市的火车站办理客运业务，在此背景下，新郑站于2008年起取消客运业务。新郑站取消客运业务后，其主要承担周边地区货运编组任务，担负着新密线列车的中转、解编和本站货场、专用线装卸车取送车任务以及薛店车站、长葛车站调车作业等。

2024年8月1日，国铁集团郑州局设计所有限公司发布《新郑站站房客运设施改造》的招标公告，项目建设主体为中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段，建设资金来自中国铁路郑州局集团有限公司。客运设施改造工程主要含增设客运广播、视频监控、安检设施、检票闸机、电子客票、旅服系统等，电力按需增容，电力、通信、暖通、排水管、消防、标识等配套改造。工期为3个月。同年10月，新郑站客运设施改造工程启动。

2025年11月21日起，新郑站恢复客运，增开3趟普速旅客列车，包头-广州白云K598/9次、南宁-北京西站Z286次、许昌-新乡K8002次客运列车在新郑站停靠办理上下车业务，车票已起售，更好满足当地旅客出行需求。

交通区位

地理位置

新郑市站位于河南省新郑市烟厂大街与道西路交叉口，地处新郑、新密市、长葛市等交会处，车站距密县站41公里，是链接郑州市、新密、登封市的枢纽，是国铁集团郑州局郑州车务段管辖的二等车站。

周边环境

车站镇位于新郑县县城东南端。因京广铁路新郑站设此，故名。为新郑县工业基地和物资集散中心。有采煤、机械、五金、化肥、农副产品加工等工厂。周围农产以小麦、棉花、烟草、油料作物为主，特产“新郑大枣”。

相邻车站

新郑站客运设施改造工程

新郑站客运设施改造提升工程由中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段承建，该工程保持站房既有主体结构不变，对站房室内候车空间进行改造提升，优化旅客候车空间，增加办公面积，满足车站发展需求，同时优化外立面，提升新郑站整体风格。主要建设内容包括站房室内装修、空间改造优化提升及通信、信息、电力、排水、消防等配套工程，增设客运广播、视频监控、安检设施、检票闸机、电子客票、旅服系统等。

车站业务

货运

新郑站主要承担周边地区货运编组任务，担负着新密线列车的中转、解编和本站货场、专用线装卸车取送车任务以及薛店车站、长葛车站调车作业等。

客运

新郑站办理旅客乘降、行李、包裹托运，截至2025年11月，有包头-广州白云K598/9次、南宁-北京西站Z286次、许昌-新乡K8002次3趟旅客列车在新郑站停靠，办理上下车业务。

建设价值

新郑火车站的客运业务，可以为当地及周边地区的旅客提供更加便捷、多样的出行选择，满足他们的出行需求。同时也可以吸引更多的客流和物流，促进当地商贸、旅游等相关产业的发展。

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